Comparativa De Los Coches Diesel Contra Los De Gasolina

Hace unos 10 años, sólo 13 de cada 100 coches que se compraban en España eran de motor diesel. Las cosas cambiaron drásticamente a partir del año 2000, en este año, se vendieron en España 733.500 turismos de motor diesel, lo que representa el 53% del total de coches vendidos ese año. La tendencia es claramente al alza, cada vez se compran más coches diesel.

Y explicaciones no faltan: los diesel consumen menos combustible y además aunque hasta hace poco el diesel era más barato que la gasolina, los precios se han equiparado en los últimos meses. A ello se añaden mejoras técnicas como un funcionamiento más suave y menos ruidoso y mejores de prestaciones como mayor potencia y agilidad del motor diesel.

Hoy en día son pocos los que siguen defendiendo a ultranza lo de "donde esté un motor de gasolina, que se quiten los diesel...". Un vistazo a la evolución de los precios del carburante en los últimos años muestra que el coste del gasóleo va acercándose al de la gasolina y, además, los coches diesel todavía cuestan en torno a un 15% más que sus equivalentes en gasolina, si bien el tipo de motores diesel influye en su precio: convencionales, turbodiesel, turbodiesel de inyección...

La elección no es fácil: ¿Me compensa pagar 1.500€ o más de diferencia para ahorrarlos en el futuro? La clave para acertar es sencilla, calcular el número de kilómetros que pensamos hacer con nuestro coche aproximadamente. Si calculamos que vamos a hacer cerca de 15.000 Kilómetros o más al año, compensa el sobrecoste del motor diesel. La reducción del gasto cotidiano que representa el consumo de combustible compensa, tanto en el día a día como a la larga y el mantenimiento del diesel supone un coste similar o incluso menor, según la versión, al de gasolina.

Menos diferencias
Hasta hace poco más de 10 años la principal razón de la compra de un vehículo diesel se basaba en el bajo precio del gasóleo respecto a la gasolina y en un menor consumo. Pero había que hacer frente a un precio mayor y sufrir mayores vibraciones, ruido y prestaciones más limitadas.

Hoy en día, las cosas han cambiado radicalmente: la diferencia de precio entre el gasóleo y la gasolina ha disminuido y los consumos de ambos tipos de motores han bajado considerablemente con respecto a los de hace una década si bien el de los diesel sigue siendo menor.

La demanda de los motores diesel ha contribuido a que los fabricantes inviertan en investigación tecnológica. Gracias a la electrónica han desaparecido la mayoría de inconvenientes del diesel: menor aceleración, menor velocidad y mayor ruido. Los motores diesel de inyección directa proporcionan prestaciones similares a los de gasolina y gracias a los nuevos recubrimientos y aislamientos, se han reducido drásticamente los ruidos y las vibraciones. En lo que respecta al medio ambiente, la contaminación del gasóleo se ha reducido hasta niveles parecidos a los de la gasolina.

Diesel, ahorro a largo plazo
Merece la pena plantearse si el ahorro cotidiano que supone el menor consumo y el coste del gasóleo es suficiente para decidirse por un coche diesel y desestimar el menor precio de compra de su equivalente de gasolina. Si se hacen las cuentas, se comprueba que sólo a los que son muy aficionados al motor de gasolina, a los que no pueden pagarse un turbodiesel de inyección o a quienes hacen menos de 15.000 kilómetros al año o tienen pensado vender su coche en menos de 8 ó 10 años, les sale rentable que el coche sea de gasolina. Si el ahorro en el momento de la compra no es una cuestión fundamental, el diesel será la mejor opción para la gran mayoría de usuarios.

Mayor valor de reventa
Otro aspecto importante a tener en cuenta es que, según los especialistas, en el mercado de 2ª mano un vehículo con motor diesel de inyección se devalúa un 5% menos que su equivalente de gasolina. Otro dato: es fácil conseguir el 50% del precio original por un diesel que tenga cuatro o cinco años. Se compra más caro pero también se puede vender más caro. Sin embargo, tras la aparición de los motores turbodiesel de inyección directa, la cotización de los diesel antiguos ha descendido considerablemente.

Mantenimiento y averías
El coste del mantenimiento de un coche viene marcado por la periodicidad de las revisiones, que fija el fabricante, y por la frecuencia y tipo de cambios de piezas y el coste de las mismas. Los motores de gasóleo son mucho más resistentes que los de gasolina y su mantenimiento resulta más barato, debido a que, según confirman los especialistas y profesionales, los motores diesel sufren menos averías. Pero los arreglos en los motores de gasóleo son más caros, debido al mayor precio de las piezas y al mayor tiempo de mano de obra para su reparación, que se incrementa por la complejidad de la mecánica de este tipo de vehículos. Cada marca y modelo propone su propio kilometraje para las revisiones e incluso el aceite de recambio a usar, que puede tener precios muy diferentes según el fabricante.

Hacer cuentas
Una buena fórmula para comprobar si nos interesa o no comprar un diesel, es contrastar las diferencias del mismo modelo alimentado por los dos tipos de motores. Por ejemplo, digamos que queremos un coche de la gama o similar al Citroën Xsara. La versión de gasolina 1.6i SX, de 110 CV, cuesta unos 15.000€ y consume una media homologada de 6,9 litros cada 100 km. La versión diesel más parecida es el 2.0 HDi de 90 CV, con un consumo medio de 5,4 litros y que cuesta unos 17.000. (Los precios y prestaciones son orientativos para ques e pueda ver el ejemplo de forma clara y sencilla).

Es decir, el diesel cuesta unos 2.000€ más, las prestaciones son muy similares y su consumo es 1,5 litros menor cada 100 km que la versión de gasolina, aunque la diferencia si circulamos por ciudad es aún mayor.

Se recomienda optar por un coche diesel si se superan los 20.000 kilómetros al año e incluso con menos, si se va a utilizar el coche hasta el final de su vida útil en buenas condiciones.

De todas formas, antes de hacer cuentas debemos comparar los precios entre las versiones gasolina y diesel del modelo que nos interesa y compararlo a su vez con otros modelos de otras marcas. El mundo del motor es muy cambiante, y los precios varían mucho según zonas, marcas... Hay que aprovechar las ofertas, ya que en esta decisión nos estamos jugando mucho dinero como para improvisar.

Si quieres saber más sobre sobre como ahorrar gasolina no dejes de leer el libro "Hypermiling: Como hacer que tu coche haga MÁS kilómetros con MENOS gasolina".